ما هو سبب تراكم الكربون في شمعات إشعال السيارة؟

(1) الكربون الأسود الموجود على شمعة الإشعال: هناك رواسب سوداء على قطب شمعة الإشعال وداخله، وهو ترسيب الكربون، والذي يحدث عادةً بسبب خليط كثيف جدًا من الغاز في الأسطوانة.

يمكن أن يؤدي تراكم الكربون على الجزء العلوي من عازل شمعة الإشعال وبين الأقطاب الكهربائية إلى حدوث تلف ميكانيكي داخل المحرك في الحالات الخطيرة.

في الواقع، تعتبر الرواسب أو الكربون الموجود في شمعات الإشعال مجرد ظاهرة سطحية، والتي يمكن أن تكون إشارة إلى وجود عطل كهربائي أو ميكانيكي يتعلق بالمحرك. في هذه الحالة، ينبغي الحفاظ عليه في الوقت المناسب.
(2) الرواسب الزيتية على شمعة الإشعال: عندما تكون هناك رواسب زيتية على شمعة الإشعال، فهذا يشير إلى دخول زيت التشحيم إلى غرفة الاحتراق. إذا كانت شمعات الإشعال الفردية فقط تحتوي على رواسب زيتية، فقد يكون السبب هو تلف أختام زيت ساق الصمام.

أما إذا كانت شمعات الإشعال الخاصة بكل كتلة أسطوانة ملتصقة بهذه الرواسب فإن ذلك يدل على أن الأسطوانة تظهر وهي تقفز فوق النفط والغاز.  
هناك عدة أسباب لرواسب الكربون في شمعات الإشعال:

أ. الاختيار غير الصحيح لنموذج شمعة الإشعال؛

ب. أن يكون الخليط سميكًا جدًا أو أن زيت التشحيم الموجود في الخليط أكثر من اللازم؛

جيم - بدء تشغيل المحرك بشكل متكرر أو بدء التشغيل لفترة طويلة؛

د. تشغيل المحرك بسرعة منخفضة لفترة طويلة؛

هـ. وجود كمية كبيرة جدًا من زيت التشحيم في علبة المرافق؛

F. التآكل المفرط لحلقة المكبس؛

ز. وقت الإشعال متأخر جدًا.

وفي الوقت نفسه، تختلف أيضًا تأثيرات رواسب الكربون في أجزاء مختلفة من شمعة الإشعال، والتي سيتم تفصيلها بشكل منفصل بواسطة مهندس تاكومي الفني في مقال آخر.
بغض النظر عن السبب، يوصى بالإصلاح في أسرع وقت ممكن.